1.
Overstappen op elektrische auto's
Deze vallen buiten de heffing en besparen kosten.
Vanaf 1 januari 2027 introduceert de Nederlandse overheid de pseudo-eindheffing. Deze nieuwe belastingmaatregel beïnvloedt hoe werkgevers personenauto’s beschikbaar stellen voor privégebruik, inclusief woon-werkverkeer. Voor organisaties met een wagenpark is het belangrijk om nu al te begrijpen wat deze verandering betekent.
De pseudo-eindheffing is een extra werkgeversheffing op fossiele auto’s die privé door medewerkers worden gebruikt. Het gaat om benzine, diesel, hybride en plug-in hybride auto’s, maar niet om volledig elektrische voertuigen.
De heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm, en wordt volledig door de werkgever betaald. Deze kosten mogen niet worden doorberekend aan de werknemer.
Voorbeeld:
Een benzineauto van € 40.000 betekent jaarlijks € 4.800 extra belasting voor de werkgever (omgerekend € 400 per maand).
Overweeg je een overstap naar elektrische voertuigen? Bekijk ons volledige elektrische auto-aanbod.
De pseudo-eindheffing geldt voor:
Niet-elektrische personenauto’s die privé gebruikt worden door medewerkers.
Auto’s waarbij woon-werkverkeer als privégebruik wordt meegeteld.
Auto’s die uitgesloten zijn:
Bestelauto’s of bedrijfswagens die niet als personenauto geregistreerd zijn.
Auto’s van zzp’ers zonder personeel (tenzij er een werkgever-werknemer-relatie is).
De heffing geldt vanaf 1 januari 2027, voor iedere maand dat een fossiele personenauto privé beschikbaar is. Zelfs één dag privégebruik per maand telt volledig mee.
Je kunt de heffing maandelijks vooraf betalen of achteraf via de loonheffing.
Er geldt een overgangsperiode tot 17 september 2030:
Auto’s die voor 1 januari 2027 al in gebruik zijn bij de werkgever, zijn tijdelijk vrijgesteld van pseudo-eindheffing.
Bij overdracht naar een nieuwe werkgever vervalt de vrijstelling en ontstaat heffingsplicht.
De pseudo-eindheffing verhoogt de kosten van fossiele leaseauto’s aanzienlijk en stimuleert de overstap naar elektrische voertuigen.
Organisaties die slim willen plannen kunnen:
Wagenpark analyseren en waar mogelijk overstappen op elektrische auto’s.
Mobiliteitsbeleid herzien, bijvoorbeeld via mobiliteitsbudgetten.
Financiële planning aanpassen zodat extra kosten worden opgevangen.
Administratie op orde houden om correct gebruik en heffingsplicht aan te tonen.
Overstappen op elektrische auto's
Deze vallen buiten de heffing en besparen kosten.
Wagenpark optimaliseren
Beperk het aantal fossiele auto's voor privégebruik.
Slim beleid invoeren
Mobiliteits-budgetten en fietslease kunnen alternatieven bieden.
Administratie goed bijhouden
Belangrijk voor de loonheffing en audits door de Belastingdienst.
De pseudo-eindheffing vanaf 2027 heeft een directe impact op bedrijven met fossiele voertuigen in het wagenpark. Door tijdig te anticiperen en strategische keuzes te maken voor elektrische mobiliteit, kunnen werkgevers kosten besparen en tegelijk bijdragen aan duurzaamheid.
Organisaties die hun wagenparkbeleid herzien, kunnen straks profiteren van lagere kosten én een schoner wagenpark.
Heb je vragen over de pseudo-eindheffing of wil je weten hoe jouw bedrijf kan profiteren van elektrische mobiliteit? Vul het formulier hieronder in, en één van onze collega's neemt zo snel mogelijk contact met je op.